转K6型转向架PPT
转K6型转向架是中国铁路货车使用的一种转向架。该转向架由中国北车集团齐齐哈尔车辆（集团）有限责任公司和唐山机车车辆厂在转8A型转向架的基础上共同研制，于2...
转K6型转向架是中国铁路货车使用的一种转向架。该转向架由中国北车集团齐齐哈尔车辆（集团）有限责任公司和唐山机车车辆厂在转8A型转向架的基础上共同研制，于2002年通过铁道部技术审查，2003年获得铁道部科技进步一等奖，2004年获得国家科技进步二等奖。设计特点转K6型转向架在继承了转8A型转向架优点的基础上，对心盘进行了全面的技术改进，采用了具有世界先进水平的新型铸钢三大件式心盘，下心盘采用铸钢件，上、下心盘间采用面接触，通过12个M24的高强度螺栓进行连接，上心盘与牵引拉杆座一体化设计，下心盘与枕梁一体化设计，取消了转8A型转向架中的上、下心盘间的摩擦副及下心盘与枕梁间的摩擦副，实现了无磨耗、免维护，克服了转8A型转向架在运用中出现的牵引拉杆座裂纹、下心盘裂纹及下心盘与枕梁间磨耗板磨耗等惯性故障。此外，转K6型转向架还采用了低磨耗、高强度、高韧性的新材料制造轮对、侧架、摇枕及心盘等部件，提高了产品的使用寿命和可靠性。同时，转向架还采用了先进的焊接工艺和热处理工艺，确保了各部件的尺寸精度和机械性能。技术参数转K6型转向架的主要技术参数如下：轴重21~25t固定轴距1750mm转向架轴距1800mm轨距1435mm旁承游间4~18mm制动倍率6.5~8.5运用情况转K6型转向架自2004年批量装用以来，以其高可靠性、高安全性及良好的动力学性能，深受铁路货运部门的欢迎，被广泛运用于各种货车车型中，包括C62、C62A、C63、C64、C70、C76、P62、P62K、P64、P64K、P70、N17等。在实际运用中，转K6型转向架表现出了良好的运用性能，有效地提高了铁路货车的运输效率和安全性。发展趋势随着铁路货车技术的不断发展，对转向架的性能要求也越来越高。未来，转K6型转向架有望在以下几个方面进行进一步的改进和发展：进一步提高转向架的强度和刚度以适应更高轴重和更大运量的需求优化转向架的动力学性能提高车辆的稳定性和舒适性采用更加环保和节能的材料和工艺降低转向架的自重和能耗加强转向架的智能化和模块化设计提高产品的可靠性和维护性总之，转K6型转向架作为中国铁路货车的重要组成部分，已经在铁路货运领域发挥了重要作用。未来，随着技术的不断进步和应用需求的不断提高，转K6型转向架有望在更多领域得到应用和推广。
