工务起道拨道改道PPT

工务起道、拨道、改道作业安全技术措施起道起道是指用千斤顶和起道机将轨道抬起，同时在垫实下股的基础上，以同样的方法垫实上股，消除高低和水平三角坑超限，使轨道...

工务起道、拨道、改道作业安全技术措施起道起道是指用千斤顶和起道机将轨道抬起，同时在垫实下股的基础上，以同样的方法垫实上股，消除高低和水平三角坑超限，使轨道符合规定的技术状态。准备工作(1)人员分工明确，指定工作负责人和安全负责人。作业人员衣着规定的防护服，带齐防护、通讯设备，并预先试验良好。(2)材料及工机具准备：石砟、枕木头、油桶、木楔、防爬支撑、扒镐、捣镐及小型压机等。(3)起道机应放置平稳，并用地锚或其它建筑物固定牢靠。起道机使用前应检查手把是否转动灵活，每年应由厂家派专人检查起道机的油缸及手把的连接件，以防发生机械事故。(4)消除线路故障点的防碍物，对松动的石砟进行清理、捣固。(5)在作业地点两端各40米处设置作业标，在曲线地段适当增加设置作业标。(1)起道作业有手动和电动两种。手动起道劳动强度大，速度慢，现在已很少使用；电动起道机速度快、效率高，使用方便，是施工现场普遍采用的一种起道机。起道作业应有专人指挥，专人操作。起道机工作时应平稳吃力，配合人员要听从指挥人员指挥，严禁在无指挥人员的情况下操作起道机。(2)作业人员要紧密配合，协同动作。在起道机抬起轨道一端时，配合人员立即将石砟填入轨下，并用手将石砟扒平；然后放下轨道，继续填砟、起道，如此反复作业直至作业完毕。在填砟时严禁将手指深入轨下探道。在曲线地段起道时，应先将曲线两端的外股轨道抬高，然后向内侧依次进行。(3)长轨伸缩缝的处理：在长轨伸缩缝处如发现有轨缝过大的现象，应在伸缩缝的两侧同时起道，使轨缝消除。(4)起道后应使用全面检查工具检查线路质量，发现问题应及时整修。(1)起道时要严格控制起道量。普通线路在直线地段不得大于80mm，在曲线地段不得大于60mm。桥上线路不得大于50mm。一次起道量超过上述限度时，应分两次进行，第二次应在对线路进行全面检查并确认安全无隐患时再行起道。第一次与第二次起道间距不得小于24小时。在连续有6根轨枕的道岔线路的起道时，必须分两次进行。(2)在封锁时间内进行起道作业时，普通线路按600mm×600mm的间距垫放石砟；桥上线路按500mm×500mm的间距垫放石砟。同时按照标准轨枕对线路轨枕进行调整布置。确认起道量符合要求后，立即拨好方向。全面整理线路外观。使之达到工完料净、线路平直、排水畅通、无障碍物、标志齐全、正确。使线路质量符合《铁路线路修理规则》的要求。(3)在封锁时间内进行拨道作业时，先将线路中心线拨正，然后按照枕木根数“直线每根一量；曲线每根3m”的规定测量各枕木间距及偏移量。按要求进行拨正处理。同时要全面检查线路外观，使之达到工完料净、线路平直、排水畅通、无障碍物、标志齐全、正确。使线路质量符合《铁路线路修理规则》的要求。在曲线地段拨移钢轨后，应及时对曲线进行全面检查和拨量工作，使曲线保持圆顺。曲线方向拨移量一次不能太大，以免出现鹅头或反弯影响行车安全。曲线地段严禁出现方向有折角和反弯现象。(4)复紧螺栓：对长大桥和重点桥的起、拨道作业后应及时复紧桥上扣件螺栓和防爬设备螺栓。同时应对全桥轨枕盒内的石砟进行整理和夯实。使之达到要求的标准。对长大桥梁和重点桥梁的养护工作要按照《铁路工务安全规则》的规定执行“天窗修”制度。必须在线路封锁时间内进行作业。严禁利用列车间隔时间作业。作业时必须有专人负责安全工作，严格执行作业命令和作业标准，确保行车和人身安全。(5)复紧工作：对长大桥和重点桥的起、拨道作业后应及时复紧桥上扣件螺栓和防爬设备螺栓。同时应对全桥轨枕盒内的石砟进行整理和夯实。使之达到要求的标准。对长大桥梁和重点桥梁的养护工作要按照《铁路工务安全规则》的规定执行“天窗修”制度。必须在线路封锁时间内进行作业。严禁利用列车间隔时间作业。作业时必须有专人负责安全工作，严格执行作业命令和作业标准，确保行车和人身安全。(6)注意事项：起道作业完成后，应将起道机移出线路，并对其进行全面检查，确认正常后，方可撤除作业标。在作业过程中，应随时注意起道机的状态，如发现异常或故障，应立即停止使用，及时处理或返厂维修。在起道作业中，应保持轨道整洁，无杂物堆积，以确保作业安全。在起道作业中，应严格遵守操作规程，严禁违章操作。在起道作业中，应加强防护措施，设置专人指挥，确保作业安全。拨道拨道是指用拨道器将轨道左右拨动，改正线路中心线位置，消除曲线鹅头或反弯。准备工作(1)人员分工明确，指定工作负责人和安全负责人。作业人员衣着规定的防护服，带齐防护、通讯设备，并预先试验良好。(2)材料及工机具准备：枕木头、油桶、木楔、防爬支撑、扒镐、捣镐及小型压机等。(3)确定拨道的曲线半径和拨道量，检查拨道器位置及状态，确认无误后开始拨道作业。(1)在曲线地段拨道时，应先将曲线两端的外股轨道抬高，然后向内侧依次进行。在直线地段拨道时，应从两头向中间进行。在复曲线地段拨道时，应先从曲线的下股开始，然后再向上股进行拨道。(2)使用拨道器拨道时，应先试拨一下，确认无问题后再继续进行拨道作业。同时要观察线路方向的变化情况，发现问题及时处理。(3)在拨道过程中，应随时注意拨道器的状态，如发现异常或故障，应立即停止使用，及时处理或更换。(4)在拨道作业中，应加强防护措施，设置专人指挥，确保作业安全。(1)拨道作业应严格控制拨道量，普通线路在直线地段不得大于80mm，在曲线地段不得大于60mm。桥上线路不得大于50mm。一次拨道量超过上述限度时，应分两次进行，第二次应在对线路进行全面检查并确认安全无隐患时再行拨道。第一次与第二次拨道间距不得小于24小时。在连续有6根轨枕的道岔线路的拨道时，必须分两次进行。(2)在封锁时间内进行拨道作业时，普通线路按600mm×600mm的间距垫放石砟；桥上线路按500mm×500mm的间距垫放石砟。同时按照标准轨枕对线路轨枕进行调整布置。确认拨道量符合要求后，立即拨好方向。全面整理线路外观。使之达到工完料净、线路平直、排水畅通、无障碍物、标志齐全、正确。使线路质量符合《铁路线路修理规则》的要求。(3)在封锁时间内进行起道作业时，先将线路中心线起平或抬高到所需高度；然后按照枕木根数“直线每根一量；曲线每根3m”的规定测量各枕木间距及偏移量。按要求进行起、整理工作。同时要全面检查线路外观，使之达到工完料净、线路平直、排水畅通、无障碍物、标志齐全、正确。使线路质量符合《铁路线路修理规则》的要求。在曲线地段起、拨道后要及时对曲线进行全面检查和整正工作使曲线保持圆顺及时对曲线正矢进行全面检查记录并计算出累计差值于次日天窗点前安排合适的时间及时进行曲线拨正工作以消除差值避免出现鹅头反弯现象影响行车的平稳性和安全性。在曲线地段起、拨道后严禁出现方向有折角和反弯现象。如发现应及时处理。(4)在桥梁地段拨道时，应先检查支座是否正常，如有问题应及时进行处理。同时要考虑到桥梁的伸缩缝的影响，确保拨道作业不会对桥梁造成不良影响。(5)在拨道作业完成后，应及时回填石砟，整理道床，并做好排水工作，保持线路外观整洁。(6)注意事项：在拨道作业中，应严格遵守操作规程，严禁违章操作。在拨道作业中，应加强防护措施，设置专人指挥，确保作业安全。在拨道作业中，应随时注意拨道器的状态，如发现异常或故障，应立即停止使用，及时处理或更换。在拨道作业中，应注意保护线路设备，避免损坏线路扣件、轨枕等。在拨道作业完成后，应及时进行线路检查和整修，确保线路质量符合要求。改道改道是指将钢轨上原有的轨距改变为所需要的轨距或在原有的轨枕上更换另一种轨型轨枕的作业。准备工作(1)人员分工明确，指定工作负责人和安全负责人。作业人员衣着规定的防护服，带齐防护、通讯设备，并预先试验良好。(2)材料及工机具准备：轨距块、轨枕、起拔工具、捣固机具等。(3)检查轨枕扣件状态，对失效的扣件及时更换。检查轨道状态，对高低、水平不平顺地段应及时进行整治。(1)使用起拔工具将钢轨拔出一定距离，然后将需要更换的轨型轨枕换下，再将钢轨重新安装到轨枕上。在曲线地段进行改道作业时，应先将曲线两端的外股钢轨抬高或降低到所需高度。(2)使用捣固机具对改道地段进行捣固，确保轨道稳定。对失效的扣件及时更换，并拧紧扣件螺栓。对轨道外观进行整理，使之达到工完料净、线路平直、排水畅通、无障碍物、标志齐全、正确。使线路质量符合《铁路线路修理规则》的要求。(1)改道作业应确保新旧轨型的连接顺畅，无高低和水平三角坑超限。改道后应对线路进行全面检查，发现问题及时处理。同时要全面整理线路外观，使之达到工完料净、线路平直、排水畅通、无障碍物、标志齐全、正确。使线路质量符合《铁路线路修理规则》的要求。改道后应及时回填石砟，整理道床，并做好排水工作，保持线路外观整洁。(2)在封锁时间内进行改道作业时，应先将线路中心线拨正到所需位置；然后按照枕木根数“直线每根一量；曲线每根3m”的规定测量各枕木间距及偏移量。按要求进行改道工作。同时要全面检查线路外观和改道地段的路肩宽度是否符合要求及时进行整理和夯实使轨道质量符合要求。在改道地段应及时对曲线正矢进行检查记录并计算出累计差值于次日天窗点前安排合适的时间及时进行曲线整正工作以消除差值避免出现鹅头反弯现象影响行车的平稳性和安全性。在曲线地段改道后严禁出现方向有折角和反弯现象。如发现应及时处理。(3)注意事项：在改道作业中应加强防护措施设置专人指挥确保作业安全；在改道作业中应随时注意观察钢轨轨枕的状态如发现异常或故障应立即停止作业并及时处理；在改道作业中应注意保护人身和设备安全严禁违章操作和违反劳动纪律；在改道作业中应注意保持轨道稳定和排水畅通及时回填石砟和整理道床；在改道作业中应注意做好记录和验收工作确保作业质量符合要求。