比亚迪、特斯拉、宁德时代介绍PPT
比亚迪公司简介比亚迪是一家致力于“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月,经过20多年的高速发展,已在全球设立3...
比亚迪公司简介比亚迪是一家致力于“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月,经过20多年的高速发展,已在全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略布局。 比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域,并在这些领域发挥着举足轻重的作用,从能源的获取、存储,再到应用,全方位构建零排放的新能源整体解决方案。目前它稳居全球第一大充电电池生产商地位,镍镉电池、手机锂电池出货量全球第一。2003年, 从IT电池领域进入汽车制造业,并快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌,更以独特技术领先全球电动车市场。比亚迪公司主营业务汽车业务汽车业务已经成为比亚迪最主要的收入和利润来源,2020年汽车业务收入占比53%,毛利润占比更高,超过65%。目前比亚迪已经成为了全国最大的新能源汽车公司,连续多年新能源汽车销量占据全国第一的位置。手机部件及组装业务手机部件及组装业务主要包括电子产品金属、玻璃、陶瓷、复合板材等结构件,充电器、二次充电电池等零部件制造及整机设计、组装等,其产品覆盖消费电子、汽车电子等领域,为客户提供垂直整合的一站式服务,主要客户包括华为、三星、苹果、小米、vivo等智能移动终端领导厂商。根据公司年报,2020年手机部件及组装业务实现收入599亿元,占公司收入的39%。二次充电电池业务二次充电电池主要包括锂离子电池和铁电池产品,广泛应用于手机、电动工具及其他便携式电子设备,主要客户包括三星、Dell等消费类电子产品领导厂商,以及科沃斯、iRobot等全球领先的机器人专业制造品牌厂商。这部分业务收入在2020年占到比亚迪总收入的8%。比亚迪公司发展特点分析以自主研发为核心,实施技术创新战略。比亚迪成立之初,就开始实施这一战略。比亚迪公司进军电池行业时就决定要从核心技术做起,并自主确定自己的核心竞争力——成本。遵循这一核心竞争力,比亚迪公司自主设计生产线,以手工替代机械,从本质上减低了成本,并且使得生产线具有很强的灵活性。 比亚迪进入手机配件行业则通过多元化发展,通过向顾客提供一站式部件供应服务,再次确定其在手机部件行业的领先地位。 比亚迪在电池,IT行业取得一定成就后,利用自己优势培育出另一产业——汽车制造业。 比亚迪公司在汽车的研发过程中,申请国家专利1000多项,从而确保了自身在技术上的自主性。以电动汽车为重点,实施自主品牌战略。区别于其它国内汽车公司,比亚迪突破了传统汽油汽车的限制,看准国内外汽车发展形式利用自身在电池产业的优势大力发展电动力汽车。如果电池有足够的电力储蓄,有较短的充电时间,有低廉的制造成本,有安全稳定的性能,那么电动汽车行业将步入高速成长期。比亚迪自主研发的铁电池,比丰田、通用汽车所研发的电池有着明显的优势,从而为其发展开创出一片蓝海。善于集中内部优势资源,实施技术集成战略。比亚迪公司充分利用内部IT、电池等优势资源,繁衍出了一个又一个新的业务,不断在技术上集成和发展,从而开拓出电动汽车这一新的业务, 使其在汽车领域拥有独特的技术优势。特斯拉公司简介特斯拉(Tesla),是一家美国电动汽车及能源公司,产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托(Palo Alto),2003年7月1日,由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立,创始人将公司命名为“特斯拉汽车”,以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆;特斯拉的愿景,是『加速全球向可持续能源的转变』。公司主营业务公司经营范围包括:汽车零售; 汽车及其汽车零部件、橡胶制品(天然橡胶除外)、仪器仪表、日用百货、纺织、服装服饰、工艺美术品(不含文物)、电子产品、太阳能充电器、充电桩、充电柜、电池管理系统、换流柜、逆变柜/器、汇流箱、开关柜、储能机组、储能电池及其他能源系统产品的批发、进出口和佣金代理(拍卖除外); 提供汽车技术咨询; 提供汽车技术服务; 充电设备管理运营服务(在规划许可的停车场区域内)等公司发展特点分析产品研发能力特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身,从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。我们可以看到在短短的两年时间内特斯拉汽车公司推出了五款主流的跑车,并且在市场上取得了不俗的业绩,引发了新一轮的汽车定义与汽车革命。特斯拉汽车公司之所以具有如此高效的研发速度,究其原因是特斯拉汽车公司拥有一个良好的产品开发研究团队。生产能力2014年4月1日,特斯拉汽车(TSLA)计划仅使用来自于北美地区的原材料建设其美国电 池工厂,该工厂的造价预计为50亿美元。这将令特斯拉建立起一条本地化的供应链,集中致力于最小化环境影响,同时大幅降低电池成本。2013 全年全球交付量从20000辆上调至21000辆。整个Tesla工厂有95个美式足球场大,目前只用到了20%的厂区,剩下的留给第三阶段造车计划。核心能力A.特斯拉的底盘和车身,设计者出自前马自达的设计师。从结构看,前双叉后多连杆,和马自达6一样B.特斯拉用的电机,是交流感应电机,功率重量比高,我算了一下大约5点几,比亚迪 的秦用的直流永磁电机是3.5,特斯拉的电机是台湾1个电机厂的。直流永磁电机的好处是可以精确控制转速和扭矩,交流感应电机要差点。但是使用环境要求不高,功率重量比高C.特斯拉用的电池,是松下的18650电池,优点是能量密度高。一样的重量可以跑的远,缺点是寿命和安全,好在特斯拉提供了比较长的质保,但是没撞过车,这个安全性其实是有一定隐患的D.特斯拉自己的东西主要是电控上,电池的管理,电机的管理,底盘的调教,车载电子与机械设备的融合。特斯拉的中控台是17寸的显示屏,ipad级别的管理界面。大多数汽车厂的中控台界面还是MP4时代的E.从技术上来说,特斯拉s型车没有太高的,都是比较成熟的技术,就是电池用的比较冒险。但是特斯拉的思路很正确。走高端车市场体现性价比。特斯拉s型车的铝合金车身,空气悬挂都是C级D级车才有的。发挥电力车扭矩大,安静,无震动的优势。发挥电力车底盘重心低,操控性好的优势。实际驾驶品质和感觉都能达到高档车的感觉,而价格并不贵多少。也不用考虑太残酷的可靠性和安全性测试,因为高档车的使用环境一般都比较优越宁德时代公司简介宁德时代是新能源科技股份有限公司成立于2011年,是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一.2017年该公司动力锂电池出货量全球遥遥领先,达到11.84GWh。已与国内多家主流车企建立合作关系,并成功在全球市场上占据一席之地,也成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造商。主营业务专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案,核心技术包括在动力和储能电池领域,材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。发展特点分析主系统带领多领域协同发展公司动力电池系统产品包括电芯、模组/电箱及电池包,应用领域涵盖新能源乘用车、新能源商用车以及其他新能源出行工具及非道路移动机械等。公司动力电池系统能够满足启停、快充、长寿命、长续航里程等多种功能需求,产品具有高能量密度、多循环次数、安全可靠等特点。公司根据应用领域及客户要求,通过定制或联合研发等方式设计个性化产品方案,以满足客户对产品性能的不同需求。 新能源乘用车领域在新能源乘用车领域,公司动力电池目前已广泛应用于纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、混合动力乘用车及微混乘用车的启停系统。 新能源商用车领域在新能源客车领域,公司动力电池目前已广泛应用于纯电动客车、插电式混合动力客车和混合动力客车,如城市公交、商务旅游大巴、摆渡车等。在新能源卡车领域,公司产品可运用于电动重卡、轻型卡车及其他物流车等商用车领域。此外,公司还开发其他专用车市场并提供定制化解决方案,如环卫车、港口拖车等。其他领域公司动力电池产品还可广泛应用于其他电动出行工具及非道路移动机械等,如电动船舶、两轮电动车、叉车和工程机械等。