“超级冒险王”黑科技系列之MTC牵引力控制系统PPT
1.概述:牵引力控制系统,俗称为TC、TCS、ASR、防侧滑,当你听到这类名词时,他们所代表的功能都可以统称为牵引力控制。牵引力控制系统是保障安全的重要组...
1.概述:牵引力控制系统,俗称为TC、TCS、ASR、防侧滑,当你听到这类名词时,他们所代表的功能都可以统称为牵引力控制。牵引力控制系统是保障安全的重要组成部件,扮演着骑手掌控油门与后轮之间的“过滤器”角色,把不和谐的后轮打滑给“过滤”掉,从而显著提升了主动安全系数2.用到的传感器:牵引力控制系统依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征),就会发出一个信号,调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮,从而使车轮不再打滑3.优点:牵引力控制系统不但可以提高行驶稳定性,而且能够提高加速性,提高爬坡能力4.案例:以杜卡迪Hypermotard SP的牵引控制系统为例,运用了新版软件,只通过控制点火正时来控制动力输出,从而让介入干涉变得绵密自然。这套牵引力控制系统提供8阶干涉模式,从1阶到8阶干涉程度逐步增强——1阶看管得最松,允许相当量的后轮打滑;8阶看管最严,后轮稍有“风吹草动”,就主动介入消除打滑。我们在骑车过弯时,有概率会遇到一些不可力抗的情况,比如说弯道中心正好有沙子,或者一滩水,这些东西我们无法提前预知,如果我们以一个高速+大倾角的姿态过去,在后轮压上去的一瞬间,车很可能会因此丧失抓地力,随后发生侧滑。如果有TCS系统,那么在我们即将侧滑的时候,TCS会限制/切断发动机的输出,柔顺/粗暴地帮你把车速降下来,帮助后轮找回抓地力,使你转危为安5.摩头车牵引力控制系统作用及滑动离合作用和如何减少轮胎打滑的几率,下面👇🏻看视频了解一下