铁道游击队PPT

铁道游击队是抗日战争时期鲁南铁道线上一支由中国共产党领导的、英雄的抗日武装。隶属于八路军“115师苏鲁支队”。队伍的创建1938年3月18日，临城、沙沟、...

铁道游击队是抗日战争时期鲁南铁道线上一支由中国共产党领导的、英雄的抗日武装。隶属于八路军“115师苏鲁支队”。队伍的创建1938年3月18日，临城、沙沟、姬庄等地的铁路工人，在中华民族解放先锋队鲁南分队的领导下，举行了轰轰烈烈的罢工运动，迫使敌人停运。抗日的群众组织苏鲁人民抗日义勇队第二总队第三大队，简称“铁道队”，这支队伍最初只有30余人。队伍的发展1940年1月，铁道队整编为八路军一一五师苏鲁支队铁道大队。这年秋天，根据情报，临城有一列由徐州开往德州的日军军车，运送一批枪支弹药给临城的日军。铁道大队研究决定，在临城以南的沙沟附近将这列车截获。夜幕降临，雪越下越大。庄子村的公鸡刚刚报晓，临城方向的铁路上便传来隐隐约约的汽笛声。果然，远远的一列火车冒着蒸汽，由南向北疾驰而来。这时，沙沟的民兵飞奔到铁轨旁，迅速埋好地雷，准备把敌人火车炸毁。不料，由于地雷的质量差，一颗地雷在刚埋好时尚未爆炸，被飞驰的火车震得凌空飞起，落在铁轨上，“轰”的一声巨响，火车被炸出轨翻倒。早已隐蔽在路两旁的队员听到爆炸声，以为地雷已经爆炸，迅速向火车扑去。这时，火车上的日军才刚刚从睡梦中惊醒，乱作一团。队员们搬开压在火车轮子下面的鬼子，把日军的枪支弹药卸下来。不大功夫共搬走30多箱子弹药。随后将火车放火烧毁。日军的这次运输计划就这样以惨败告终。1940年下半年，“百团大战”结束后，为了贯彻执行中共中央关于山东、苏北斗争方针的指示和巩固发展山东地区抗日斗争的精神，一一五师和山东分局决定，鲁南、鲁中抗日根据地实行战略配合，打通津浦、陇海两条铁路线。根据师部指示要求，“铁道队”进行统一调整部署。从12月下旬到1941年元月，先后进行了邹坞火车站以南“飞车搞枪”、消灭“扫荡”邹滕边之敌的战斗；在临城以西“飞车巧炸”敌火车的战斗；在临城东南“火烧白马河”和“巧取临城东”的战斗；在沙沟以西“奇袭沙沟村”和“夜袭临城”的战斗；在沙沟以东“血战沙沟岭”和“攻克沙沟村”的战斗；在临城以北“巧夺临城北”和“拼刺刀与敌肉搏战”的战斗；在滕县以东“炸毁敌人四座炮楼”的战斗；在临城以南“巧夺临城南门”和“夜袭临城车站”的战斗等十多次战斗。这几次战斗都取得了胜利，基本上把日军打得晕头转向，狼狈不堪。队伍的活动区域铁道队的活动区域是滕县以东、临城以西、微山湖以北、徐州以南的地区。这个地区除了几条铁路之外，主要的是韩庄至微山湖一带的运河两岸。这里大小村庄星罗棋布，道路纵横交错，水陆交通便利，是鲁南与鲁西两大根据地联系的要道。当时这里是沦陷区与解放区的边缘地带，又是日伪与国、共两党军队犬牙交错的游击区。队伍的编制及武器装备1940年秋，“苏鲁人民抗日义勇队第二总队”整编为“中国苏鲁人民抗日义勇队第二总队直属三大队”。这三大队是铁道大队的主力所在。主要领导人刘金山任大队长、杜季伟任政委、王志胜任副大队长。下设三个中队和一个特务班。一中队一中队部有正副队长各一人、指导员一人、轻机枪一挺、手枪若干；第一小队有正副队长各一人、指导员一人、步枪若干；第二小队同第一小队编制；第三小队有正副队长各一人、步枪若干、长矛若干。二中队编制同上；三中队除步