京昆铁路PPT
京昆铁路，简称京昆线，是中国境内一条连接北京市与云南省昆明市的国铁Ⅰ级客货共线铁路；线路呈东西走向，串联中国华北、华中和西南地区，为中国三横五纵干线铁路网...
京昆铁路，简称京昆线，是中国境内一条连接北京市与云南省昆明市的国铁Ⅰ级客货共线铁路；线路呈东西走向，串联中国华北、华中和西南地区，为中国三横五纵干线铁路网的一横。历史背景京昆铁路的前身是卢汉铁路（卢沟桥-汉口）。1906年4月1日，卢汉铁路正式开工。1916年，滇、黔、桂、湘、鄂、川6省军阀联合组成“护国联军”，以“反对二十一条、惩办国贼”为名，发动“护国战争”。北洋政府为打通云南军阀唐继尧与北洋军阀之间的联络，遂决定加快卢汉铁路的修建。线路走向京昆铁路北起丰台西站，南至昆明站，线路全长2732千米，设计速度120至250千米/小时。京昆铁路呈东西走向，连接华北、华中和西南地区，是中国三横五纵干线铁路网的一横。京昆铁路主要经过城市有北京、石家庄、太原、西安、成都、昆明等6座省会城市及保定、朔州、绵阳、德阳、乐山、眉山、广元、雅安、楚雄、大理、攀枝花、凉山、广安、德阳、资阳、眉山等地级行政区。站点设置京昆铁路主要站点有丰台西站、北京西站、石景山南站、三家店站、落坡岭站、安口站、雁翅站、军庄站、寨口站、三家店站、斜河涧站、落坡岭站、安家庄站、雁翅站、珠窝东站、珠窝站、沿河城站、龙泉寺站、沙城站、下花园站、宣化站、张家口站、大同站、朔州站、忻州站、太原站、太原南站、晋中站、祁县东站、平遥站、介休东站、灵石站、霍州站、洪洞站、临汾站、襄汾站、侯马站、闻喜站、东镇站、韩城站、合阳北站、澄城站、蒲城东站、富平站、阎良站、西安站、西安南站、咸阳站、杨陵站、蔡家坡站、宝鸡站、天水站、甘谷站、武山站、陇西站、定西站、兰州站、兰州西站、河口南站、永登东站、天祝站、古浪站、武威站、金昌站、张掖站、嘉峪关站、酒泉站、疏勒河站、哈密站、柳树泉站、红层南站、了墩站、安北站、清水河站、乌鲁木齐西站、乌鲁木齐南站、吐鲁番站、鄯善站、哈密东站、柳园站、疏勒河站、嘉峪关东站、酒泉南站、张掖西站、金昌西站、武威南站、兰州北站、兰州东站、定西北站、天水南站、宝鸡南站、咸阳西站、西安北站、渭南北站、华山北站、潼关站、灵宝西站、三门峡西站、洛阳东站、偃师站、巩义南站、郑州站、郑州西站、上街站、洛阳龙门站、渑池南站、三门峡南站、灵宝站、华山站、渭南站、西安站、安康站、达州站、广安站、渠县站、营山站、南充站、遂宁站、成都站、峨眉站、汉源站、甘洛站、普雄站、喜德站、冕宁站、越西站、西昌站、德昌站、米易东站、攀枝花站、元谋站、广通北站、禄丰南站、楚雄站、南华站、沙桥站、元谋西站、大姚站、姚安站、长冲站、禄丰站、广通站、昆明东站、昆明站。意义京昆铁路的建成通车对完善中国铁路网布局，提高西部地区铁路运输能力，加强西南、西北与东部、中部地区客货交流，促进区域经济社会发展具有重要意义。京昆铁路与既有的成渝铁路、成昆铁路，规划的川藏铁路共同构成西南地区与西北、华北地区客货交流的主要通道，是成都及以西地区与华北、华东地区客货交流的重要线路，是西北与西南间区际快捷通道的重要组成部分。京昆铁路的建设对完善国家综合交通运输体系、构建长江经济带现代基础设施走廊、建设西部开发开放新的经济增长极，具有重大的现实意义和深远的历史意义。
