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新舟60（MA600），是中国航空工业集团公司西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞）在运-7短/中程运输机的基础上研制的50-60座级双发涡桨支线客...

新舟60（MA600），是中国航空工业集团公司西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞）在运-7短/中程运输机的基础上研制的50-60座级双发涡桨支线客机。2000年8月28日首飞成功，2005年取得中国民航局颁发的生产许可证（PC），2006年1月取得中国民航局颁发的适航证（TC）。新舟60飞机是中国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR-25部适航条例进行研制和适航审定的飞机。设计特点新舟60飞机采用下单翼、T型尾翼、前三点式起落架和两台涡桨发动机布局，使用先进的气动设计、先进的数字式电传操纵系统和综合航电系统，并装备先进的客舱设施，具有突出的安全性能、良好的经济性和舒适性、优良的短距起降、优异的高原高温性能以及较长的航线飞行能力。适航与安全新舟60严格按照与国际标准接轨的CCAR-25部适航条例进行研制和适航审定，飞机机体结构寿命设计达到24000飞行小时/9000个起落，关键机载系统、部件的寿命设计达到国际先进水平。新舟60飞机经受了各种极端条件的考验，包括高温、高原、高寒等极端恶劣的自然环境，表现出优异的高原性能、抗风能力和短距起降能力。经济性新舟60飞机直接使用成本（DOC）较低，经济性良好。根据国内外航线的运营经验，新舟60飞机每座每百公里油耗低于0.3公斤标准油，座公里直接使用成本低于0.02元，比同类飞机低20%以上。新舟60飞机在500公里航段内的经济性优势最为明显，特别适合于我国中西部和北部地区以及类似地理环境的国外地区航线使用。舒适性新舟60飞机按照国际适航标准设计，采用先进的气动设计和减噪技术，客舱内噪音水平低，旅客乘坐舒适。客舱内部装修豪华，座椅舒适宽敞，空间布局合理，并配备了先进的供氧系统和客舱灭火系统，可为旅客提供安全舒适的旅行环境。运营情况新舟60飞机在国内外市场均取得了良好的运营业绩。截至2023年，新舟60飞机已累计安全飞行超过160万小时，运送旅客超过1500万人次，并成功出口到东南亚、非洲、拉美等地区。新舟60飞机的成功运营为国内外用户带来了良好的经济效益和社会效益。未来展望未来，随着全球支线航空市场的不断发展以及中国民航市场的持续增长，新舟60飞机将继续发挥其在安全、经济、舒适等方面的优势，不断满足国内外用户的多样化需求。同时，西飞公司也将继续加强新舟60飞机的研发和生产能力，推出更多适应市场需求的改进型和衍生型产品，为全球支线航空市场提供更多优质的选择。总之，新舟60飞机作为中国自主研发的支线客机，在安全性、经济性、舒适性等方面均表现出色，并在国内外市场取得了良好的运营业绩。未来，新舟60飞机将继续为中国民航事业的发展做出更大的贡献。