雅万高铁PPT

雅万高速铁路（印尼语：KeretaLajuWaktuTepatII），即印度尼西亚雅加达-万隆高速铁路，简称印尼雅万高铁，是连接印尼首都雅加达和旅游名城万...

雅万高速铁路（印尼语：KeretaLajuWaktuTepatII），即印度尼西亚雅加达-万隆高速铁路，简称印尼雅万高铁，是连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆之间的高速铁路，是东南亚首条高速铁路，是“一带一路”建设和中国、印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目。项目背景建设雅万高速铁路是落实“一带一路”倡议和建设中国-中南半岛经济走廊的重大合作项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设的“第一单”。建设历程雅万高速铁路开工奠基仪式于2016年1月21日在印尼首都雅加达举行，由中国国家发展改革委、中国铁路总公司与印尼国有企业部、印尼中国高速铁路有限公司共同合作建设。2018年9月21日全面开工，预计在2021年4月30日正式通车。线路站点设计参数雅万高速铁路为电气化准轨铁路，呈东西走向，全长142.3公里，最高设计速度为350公里/小时。其中正线线路上共设4座车站，分别为雅加达车站、丘比站、瓦利尼站和万隆车站。雅加达车站雅加达车站是雅万高铁的起点站和终点站。站房总建筑面积约2.5万平方米，为线侧平式站房。站房一层为出站厅、售票厅、国内旅客候车厅及配套用房等；二层为国外旅客候车厅及配套用房等；站房东侧为预留的商业开发区域，西侧为设备用房及办公用房。站房可容纳1500人同时候车。万隆车站万隆车站总建筑面积约1.4万平方米，为线侧平式站房。站房一层为到达层（含基本站台、1站台候车室）、设备及部分商业开发区域；二层为出发层（含2站台候车室）、配套办公及部分商业开发区域；三层为商业开发区域及办公区域；四层为设备层。站房可容纳1500人同时候车。丘比站丘比车站总建筑面积约9500平方米，为线侧平式站房。站房一层为候车厅（含国内、国际候车区域）、售票区；二层为商业开发区域；三层为设备用房及办公用房；四层为设备层。站房可容纳500人同时候车。瓦利尼站瓦利尼车站总建筑面积约7500平方米，为线侧平式站房。站房一层为候车厅（含国内、国际候车区域）、售票区；二层为商业开发区域；三层为设备用房及办公用房；四层为设备层。站房可容纳500人同时候车。建设意义雅万高速铁路是“一带一路”建设和中国、印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设的“第一单” 。雅万高速铁路建成后将成为印尼和东南亚地区的示范项目，并将助力印尼实现“爪哇化”（Jawa-ization）经济发展战略。该项目建成通车将加速实现印尼国内运输结构的升级，提升印尼国家竞争力，同时带动沿线地区经济快速发展，加速人员流通和旅游业发展，促进社会就业和减贫事业发展，对印尼经济社会发展具有重大意义。