拉维娜式4挡行星齿轮变速器结构PPT
概述拉维娜式（Ravigneaux）行星齿轮机构是一种具有特殊结构的行星齿轮机构，它可以实现四个前进挡和一个倒挡的变速功能。这种机构在自动变速器中被广泛应...
概述拉维娜式（Ravigneaux）行星齿轮机构是一种具有特殊结构的行星齿轮机构，它可以实现四个前进挡和一个倒挡的变速功能。这种机构在自动变速器中被广泛应用，因为它具有结构紧凑、传动效率高、换挡平顺等优点。下面将详细介绍拉维娜式4挡行星齿轮变速器的结构和工作原理。基本结构拉维娜式行星齿轮机构主要由太阳轮、行星轮、行星架、长行星轮、短行星轮、长行星轮轴承、短行星轮轴承和齿圈等组成。其中，太阳轮、行星轮和齿圈是行星齿轮机构的三个基本元件，它们通过轴承安装在行星架上。长行星轮和短行星轮则分别与太阳轮和齿圈啮合，并通过轴承安装在行星架上。工作原理拉维娜式行星齿轮机构的工作原理主要是通过不同组合方式的锁止和连接，改变行星齿轮机构的传动比，从而实现不同的挡位。具体来说，通过控制不同的执行机构（如离合器、制动器等）来锁止或连接太阳轮、行星架或齿圈，从而改变行星齿轮机构的传动比。挡位实现拉维娜式行星齿轮变速器通常通过组合使用多个离合器和制动器来实现四个前进挡和一个倒挡。以下是一个典型的拉维娜式4挡行星齿轮变速器的挡位实现方式：第一挡在第一挡位，离合器C1将太阳轮与发动机连接，同时制动器B1将齿圈锁止。此时，行星架作为输出端，通过长行星轮和短行星轮的传动，实现减速增扭的功能。第二挡在第二挡位，离合器C2将行星架与发动机连接，同时离合器C1仍然将太阳轮与发动机连接。此时，齿圈作为自由元件旋转，通过行星轮的传动，实现适中的传动比。第三挡在第三挡位，离合器C2仍然将行星架与发动机连接，同时离合器C3将齿圈与发动机连接。此时，太阳轮作为自由元件旋转，通过行星轮的传动，实现较高的传动比。第四挡在第四挡位，离合器C4将太阳轮和齿圈同时与发动机连接。此时，行星架作为输出端，通过行星轮的传动，实现最高的传动比。倒挡在倒挡位，离合器C5将太阳轮与发动机连接，同时制动器B2将行星架锁止。此时，齿圈作为输出端，通过行星轮的传动，实现倒车功能。优点拉维娜式行星齿轮变速器具有以下优点：结构紧凑通过巧妙的行星齿轮排列和组合，实现了四个前进挡和一个倒挡的功能，使得变速器整体结构更加紧凑传动效率高行星齿轮传动具有传动效率高、动力损失小的特点，使得拉维娜式行星齿轮变速器在传递动力时具有更高的效率换挡平顺通过精确控制离合器和制动器的结合与分离，可以实现平稳的换挡过程，提高驾驶舒适性结论拉维娜式4挡行星齿轮变速器是一种具有优良性能和广泛应用前景的变速器结构。它通过巧妙的行星齿轮排列和组合，实现了四个前进挡和一个倒挡的功能，具有结构紧凑、传动效率高、换挡平顺等优点。随着汽车技术的不断发展，拉维娜式行星齿轮变速器将在未来的自动变速器市场中发挥更加重要的作用。
