曲柄连杆机构PPT
曲柄连杆机构是发动机中最重要的机构之一，它由一系列杠杆、支点和连接件组成，通过将气缸中燃料燃烧产生的能量转化为旋转运动，将动力传递到发动机输出轴和车轮。下...
曲柄连杆机构是发动机中最重要的机构之一，它由一系列杠杆、支点和连接件组成，通过将气缸中燃料燃烧产生的能量转化为旋转运动，将动力传递到发动机输出轴和车轮。下面将详细介绍曲柄连杆机构的组成部分和作用。曲柄连杆机构的组成曲柄连杆机构主要包括以下部件：曲轴曲轴是曲柄连杆机构的核心部件，它是一根或多根带有曲拐的细长轴，一般由高强度钢或合金制成。曲轴在气缸中呈水平布置，它的旋转运动通过连杆和活塞的配合与气缸共同完成连杆连杆是连接活塞和曲轴的杆件，一般由钢或合金制成。连杆分为小头和大头两部分，小头与活塞销相连，大头与曲轴的连杆轴颈相连。连杆的作用是将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动活塞活塞是气缸中的重要部件，它呈环状，一般由铝合金或铸铁制成。活塞顶部配有 气环，用于密封气缸中的气体。活塞在气缸中做上下往复运动，通过连杆与曲轴相连气缸体和气缸盖气缸体和气缸盖是构成气缸的部件，一般采用铸铁或铝合金制成。气缸体上开有圆形气缸孔，气缸孔内配有 气缸套，以减小摩擦和磨损。气缸盖位于气缸体的顶部，用于封闭气缸并构成燃烧室的一部分气环气环位于活塞顶部，用于密封气缸中的气体，防止气体泄漏。气环一般由金属制成，通常配有 刮油环和挡油环以减小摩擦曲柄连杆机构的作用曲柄连杆机构在发动机中的作用主要有以下几点：将燃料燃烧产生的能量转化为旋转运动发动机中的燃料燃烧产生的高温高压气体推动活塞向下运动，通过连杆将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动实现发动机的往复式循环曲柄连杆机构的往复式运动实现了发动机的往复式循环。活塞在气缸中向上运动时，气缸中的气体被压缩；向下运动时，燃料燃烧产生的高温高压气体膨胀并推动活塞向下运动控制进排气门的开启和关闭曲柄连杆机构通过凸轮轴控制进排气门的开启和关闭。凸轮轴是发动机中的重要部件，它由一系列凸轮和轴制成，凸轮的形状决定了气门开启和关闭的时间和高度实现发动机的配气过程曲柄连杆机构的往复式运动实现了发动机的配气过程。在进气冲程中，进气门打开，空气进入气缸；在压缩冲程中，进排气门都关闭，空气被压缩；在燃烧冲程中，进排气门都关闭，燃料燃烧产生的高温高压气体膨胀并推动活塞向下运动；在排气冲程中，排气门打开，高温高压气体排出气缸将旋转运动传递到输出轴曲轴通过齿轮、链传动等机构将旋转运动传递到输出轴，从而驱动车辆或其它设备运转总之，曲柄连杆机构作为发动机的核心组成部分，实现了将燃料燃烧产生的能量转化为旋转运动、控制进排气门的开启和关闭、实现发动机的往复式循环等功能，为车辆和其它设备的动力输出提供了稳定可靠的动力源。
