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以下是起重机零部件基础知识：起重机零部件基础知识一、吊钩1.1 吊钩的构造吊钩由钩头、吊环、横梁和拼块组成。按照制造方法，吊钩可分为锻造钩和铸造钩两种。锻...

以下是起重机零部件基础知识：起重机零部件基础知识一、吊钩1.1 吊钩的构造吊钩由钩头、吊环、横梁和拼块组成。按照制造方法，吊钩可分为锻造钩和铸造钩两种。锻造吊钩应采用优质碳素钢（如T4、T7A）或合金钢（如20MnSiV）制造，必要时采用锻造和机械性能合格的起重吊钩专用钢种。铸造吊钩应采用铸造碳钢（如ZG230-450）或铸造合金钢（如ZGMn13）制造。1.2 吊钩的检验与试验吊钩应由专业起重机进行起升载荷试验及冲击试验，合格后方可投入使用。在有效期内使用，如发现裂纹、永久变形、锐角磨钝等应及时更换。1.3 吊钩的报废标准吊钩出现下列情况之一时应予报废：裂纹钩口开口度比原尺寸增加15%钩口变形不能保持原有尺寸的形状，且影响安全使用危险断面磨损达原尺寸的10%开口度和侧面的倾斜超过标准规定其他从强度上考虑认为应该报废的情况二、卷筒2.1 卷筒的构造卷筒有带绳槽卷筒和平筒两种。卷筒绳槽底部直径应大于钢丝绳直径的3倍～4倍，其槽形应与绳径相适应。卷筒外表面有凸形绳槽卷筒和凹形绳槽卷筒两种。凹形绳槽的底部直径略大于绳径，凸形绳槽底部直径则大于绳径3倍～4倍。卷筒一般用20号优质碳素钢制成，壁厚应不小于5mm。卷筒上应有足够的强度和刚度，以承受在卷绕时所受的弯曲力矩和由钢丝绳产生的摩擦力矩。卷筒边缘高度应不小于钢丝绳直径的1.5倍～3倍。2.2 卷筒的检验与试验新卷筒在投入使用前应作超载试验，以检验其强度和刚度。试验时，应将重物提升到离地面1m左右停车，然后松开车上升降机构，使重物下沉到地面，再按设计速度将重物升到离地面约5m的高度，停车检查卷筒是否有变形、裂纹及固定零件是否有松动现象。确认合格后，方可投入使用。在有效期内使用，如发现卷筒变形、裂纹及固定零件松动等影响安全使用的情况，应立即停车检查并修复。2.3 卷筒的报废标准卷筒出现下列情况之一时应予报废：筒壁或固定绳端螺钉处出现裂纹在滚筒轴座和端盖处出现撕裂在滑轮和卷筒盖板处出现撕裂卷筒轴座与卷筒壳体脱开滑轮与卷筒轴座配合处出现严重磨损滑轮转动不灵活滑轮轴端固定螺钉松动滑轮槽磨损严重使滑轮直径减小到原直径的1/5以上滑轮槽根部磨损严重出现根部磨损凹坑深度大于3mm三、制动器3.1 制动器的构造及工作原理制动器是保证起重机安全正常工作的重要部件之一，它用来控制各种机构的运动或停止。制动器的种类很多，按结构可分为块式、带式和盘式三种。制动器主要由制动器本体、制动瓦、制动弹簧、制动拉杆及各种调整杆件等组成。圆盘式制动器（碟式制动器）的主要工作零件有制动盘、衬块和轴套。制动时衬块以摩擦阻力矩控制电动机输出的转矩以保持停住的工作机构停止状态，使其不会溜滑；当工作时由电动机转矩带动与其相连的轴套旋转，使衬块与制动盘产生摩擦阻力矩控制工作机构的运转速度。块式制动器主要由制动瓦、制动块、制动弹簧等组成。工作时借弹簧的作用使制动瓦紧压在制动轮上而产生制动力矩。带式制动器主要由制动瓦、制动轮、压紧弹簧等组成。工作时借压紧弹簧的作用使制动