昆明南站PPT
概述昆明南站，位于中国云南省昆明市呈贡区，是中国铁路总公司规划的特大型铁路枢纽站之一，与上海虹桥站、广州南站、成都东站、南宁东站、贵阳东站、福清西站等共同...
概述昆明南站，位于中国云南省昆明市呈贡区，是中国铁路总公司规划的特大型铁路枢纽站之一，与上海虹桥站、广州南站、成都东站、南宁东站、贵阳东站、福清西站等共同构成“米”字型的辐射状枢纽结构。昆明南站于2011年6月20日正式开工建设；2014年12月26日建成启用。总建筑面积33.47万平方米，站场规模为16台30线。设计最高聚集人数为5000人。建设历史昆明南站的选址几经周折，最早的选址方案并非呈贡，而是官渡区的大板桥。后经综合考虑，才将站点设置在了呈贡。2008年8月，呈贡新城南区作为昆明南站的建设用地，完成了征地拆迁工作。2011年6月20日，昆明南站正式开工建设。2013年12月，昆明南站路基和桥梁下部结构全部完成。2014年6月，昆明南站进入装修和机电安装阶段；11月18日，昆明南站完成冷滑试验；12月1日开始进行热滑试验；12月26日，昆明南站正式启用。建筑设计昆明南站采用的主要建筑元素是白色铝板，大面积的玻璃幕墙以及大跨度的钢结构“云南之冠”。候车大厅内采用的是全覆盖的镂空铝板和透明屋顶的设计，确保阳光可直接进入室内。此外，站房内还设置了多处售票窗口、卫生间、茶水间等人性化设施。站台线路昆明南站的站场规模为16台30线，共设动车存车线6条、综合维修车间走行线2条、救援走行线及牵出线4条、在建渝昆场与沪昆场共用存车线4条、在建沪昆场与永广联络线2条。其中基本旅客列车到发线19条（含正线），中间站台10座（含基本站台1座）。其中永广联络线引入既有永仁站后与既有楚雄至广通联络线并行至广通北站。交通换乘地铁昆明地铁一号线途经昆明南站的站点为“昆明南火车站”，于2018年6月6日投入使用。该地铁站位于国贸路和白龙潭江路之间的石竹路，共设有3个出入口。此外，地铁一号线还将预留与昆明南站北广场通道换乘的条件。公交截至2015年7月，途经昆明南站的公交线路有5条。其中，K33路和K47路两条快速公交线路可直达主城区；而C5路和C7路两条城际公交线路则可到达呈贡区内各个街道办和乡镇；C10路则可到达官渡区内各乡镇。此外，还有一条直达长水国际机场的机场大巴专线。长途汽车昆明南汽车客运站位于昆明南站西广场地下一层，已于2015年7月1日正式投入运营。该客运站设计规模为日均发送旅客量3万人次，后期将作为主城区内各客运站的补充和延伸。初期运营线路有昆明至大理、丽江、红河、文山等州（市）的客运班线以及部分省际客运班线，同时还有开往省内外各重点城市的长途客运班线。后期还将根据市场需求适时开通省内外其他方向的客运班线。出租车和网约车昆明南站的出租车和网约车停靠点分别位于东广场和西广场的地面层。其中，出租车停靠点有两条通道可通往东西两个广场；网约车停靠点则可直接通往西广场。乘客可根据需求选择相应的停靠点进行乘车。停车场昆明南站的停车场分为地下两层和地面一层，共有停车位2000个，包括小汽车停车位、大中型客车停车位以及公交车停车位等不同类型。同时停车场还配备有智能收费系统，可实现快速缴费和自助缴费等功能。运营情况昆明南站自2014年12月26日正式投入运营以来，客流量逐年增长。根据统计数据，2017年昆明南站的全年客流量已经突破了千万人次大关，达到1055.3万人次，成为云南省内最繁忙的高铁车站之一。在昆明南站的运营线路中，除了云南省内的线路外，还有通往北京、上海、广州等国内主要城市的线路，以及直达香港的高铁列车。此外，昆明南站也是中老铁路的起点站，可直达老挝万象。为了提升服务质量，昆明南站还推出了多项便民服务措施。例如，提供轮椅、行李车等便民设备，方便特殊旅客出行；设置爱心母婴候车室、重点旅客候车区等，关爱重点旅客；提供高铁快运服务，满足旅客的寄送需求；推出“昆南会”会员服务，为常旅客提供更多优惠和权益等。未来发展随着昆明南站客流量的不断增长，未来昆明南站还将继续进行扩容和升级改造。计划中的改造项目包括增加站台数量、扩大候车室面积、提升安检设备等级等。同时，昆明南站还将加强与周边城市的联系，完善交通网络，提升区域交通枢纽的地位。此外，昆明南站还将积极探索“高铁+旅游”的发展模式，与当地旅游资源相结合，打造具有地方特色的旅游产品，为旅客提供更加丰富的出行选择。总结昆明南站作为云南省内最繁忙的高铁车站之一，不仅为旅客提供了便捷的出行方式，也为当地经济和社会发展做出了积极贡献。未来，随着交通网络的不断完善和区域经济的发展，昆明南站将继续发挥其交通枢纽的作用，为云南省和周边地区的发展注入新的动力。环保与可持续发展昆明南站在设计和建设过程中，充分考虑了环保和可持续发展的要求。站内的照明系统采用了LED节能灯具，减少了能源消耗。同时，站内的空调系统也采用了高效节能的变频技术，降低了运行成本。在站台和候车室内，昆明南站设置了垃圾分类收集设施，引导旅客分类投放垃圾，提高垃圾的回收利用率。此外，站内的卫生间也采用了节水型卫生器具，减少了用水量。为了降低对环境的影响，昆明南站在施工过程中采取了多项环保措施。例如，对施工材料进行严格筛选，选用环保型材料；合理规划施工场地，减少对周边环境的影响；加强施工过程中的环境保护监测，确保符合环保要求。此外，昆明南站还积极探索绿色出行方式。站内设有充电桩，方便电动汽车充电；同时，鼓励旅客使用公共交通工具出行，减少私家车的使用量。文化与特色昆明南站不仅是一个交通枢纽，也是一个展示云南文化和特色的窗口。站内的装饰和设计融入了云南的民族元素和地域特色，让旅客在出行过程中感受到云南的独特魅力。在候车室内，设有云南民族文化展示区，通过图片、文字和实物等形式展示云南的民族文化和历史。此外，昆明南站还经常举办各类文化活动，如民族歌舞表演、非遗文化展示等，为旅客提供丰富的文化体验。同时，昆明南站周边也规划了文化设施和商业设施，如图书馆、博物馆、购物中心等，以满足旅客的文化和消费需求。这些设施的建设将进一步完善昆明南站的配套服务体系，提升旅客的出行体验。结语昆明南站作为云南省重要的交通枢纽和地标性建筑，不仅在交通运输方面发挥着重要作用，也在推动地方经济和社会发展、展示云南文化和特色等方面具有重要意义。未来，随着交通网络的不断完善和区域经济的持续发展，昆明南站将继续发挥其交通枢纽的作用，为云南省和周边地区的发展注入新的动力。同时，昆明南站也将不断探索创新发展模式，为旅客提供更加便捷、高效、舒适的服务体验。
