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中国是世界上最早发明舟筏的国家，也是世界上最早取得海上交通与贸易成就的国家。我国古代航海业与海上交通的先进地位，在16世纪前的相当长时期内，一直处于世界的...

中国是世界上最早发明舟筏的国家，也是世界上最早取得海上交通与贸易成就的国家。我国古代航海业与海上交通的先进地位，在16世纪前的相当长时期内，一直处于世界的前列。新石器时代——舟筏的发明大约在距今7000年左右，我们的祖先就制造出木桨，发明了独木舟，并利用这些舟筏开展海上活动。在我国沿海一带，如河北乐亭、广东海丰、辽宁绥中、山东胶县等地，发现了多处新石器时代的遗址和文物，其中有一些就是木桨和独木舟的遗物。夏、商、西周时期——航海的初创在夏、商、西周时期，随着社会生产力的发展和航海技术的进步，海上交通也有了较大的发展。这一时期已经出现了风帆，但由于当时的风帆技术比较原始，船舶的推进效率较低，航速也较慢。春秋战国时期——航海技术的进步春秋战国时期，由于铁器的出现和造船技术的进步，海上交通得到了进一步的发展。当时已经有了专门从事海上运输的船只，如《诗经》中提到的“大皇之野”、“九江之浦”、“泗滨之谷”等处，都是海上交通的重要场所。同时，沿海港口也得到了发展，如吴国的姑苏、越国的句践等港口城市，都成为了当时的交通枢纽。秦汉时期——海上丝绸之路的开通秦汉时期，随着经济和文化的繁荣，海上交通也得到了迅速的发展。秦始皇统一六国后，曾大规模地修筑驰道和灵渠，促进了陆上交通的发展。同时，汉武帝时期也积极开拓海上交通，先后开辟了从山东半岛至朝鲜半岛的海上航线，以及通往印度和东南亚的海上丝绸之路。这些航线的开辟，不仅促进了中国与周边国家的经济文化交流，也标志着中国航海事业的发展进入了一个新的阶段。三国至南北朝时期——航海的蓬勃发展三国至南北朝时期，中国航海事业继续蓬勃发展。东吴孙权派遣将军卫温、诸葛直等人出使夷洲（今台湾），与当地居民建立了密切的联系。同时，航海家们也不断开辟新的航线，如东晋法显从印度乘船前往狮子国（今斯里兰卡），南朝僧人智猛也前往狮子国等地探险。这些航线的开辟，不仅为中国与东南亚地区的经济文化交流提供了便利，也为后来的海上丝绸之路的发展奠定了基础。隋唐时期——海上丝绸之路的繁荣隋唐时期是中国航海事业最为繁荣的时期之一。隋炀帝曾派官员出使琉球（今台湾），并修建了四通八达的海上交通网络。唐朝时期，海上丝绸之路进一步发展壮大，成为当时中国对外贸易的主要通道。这一时期，中国船舶制造技术和航海技术也取得了巨大的进步，许多大型海船被建造出来，远洋航行能力得到了极大的提升。同时，航海家们也开始注意到天文、气象和海流等自然因素对航海的影响，开始利用这些因素来指导航行。宋元明清时期——航海的鼎盛与衰落宋元明清时期是中国航海事业发展的鼎盛时期。宋朝时期的海上丝绸之路已经成为了当时世界上最繁忙的航线之一，中国的商船队也成为了世界上最大的商船队之一。元朝时期，海上贸易更加繁荣，海上丝绸之路进一步拓展。明朝时期的郑和七下西洋更是中国航海事业的巅峰之作，其航行路线遍布东南亚、南亚、中东、非洲等地。然而到了清朝中后期，由于闭关锁国政策的实行和西方列强的侵略，中国航海事业逐渐衰落。