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柴油机污染物排放控制是现代柴油发动机技术中的重要部分。以下是一些主要的发动机技术，它们被用来减少柴油机的污染物排放：柴油机的污染物排放主要包含颗粒物(PM...

柴油机污染物排放控制是现代柴油发动机技术中的重要部分。以下是一些主要的发动机技术，它们被用来减少柴油机的污染物排放：柴油机的污染物排放主要包含颗粒物(PM)、氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)。为了减少这些排放物，柴油机需要采用一些特定的技术。颗粒物(PM)排放控制颗粒物(PM)排放主要来源于不完全燃烧的碳颗粒。为了减少这种排放，可以采用以下技术：1. 颗粒过滤器(DPF, Denso Particulate Filter)颗粒过滤器是一种可以捕获颗粒物的陶瓷过滤器，它可以有效地减少颗粒物排放。当颗粒物在过滤器上积聚到一定程度时，过滤器会通过高温再生过程烧掉这些颗粒物，从而恢复过滤器的效率。2. 低硫燃料使用低硫燃料可以减少颗粒物的排放。低硫燃料可以减少碳颗粒的形成，从而减少颗粒物的排放。氮氧化物(NOx)排放控制氮氧化物(NOx)是柴油机中高温燃烧的副产品。为了减少这种排放，可以采用以下技术：1. 废气再循环(EGR, Exhaust Gas Recirculation)废气再循环是一种将一部分废气引入进气口以降低燃烧温度的技术。这可以减少氮氧化物的生成。2. 高压共轨喷射系统(Common-rail Injection System)高压共轨喷射系统可以更精确地控制燃油喷射的时间和量，从而优化燃烧过程，减少氮氧化物的生成。3. 后处理系统(Aftertreatment System)后处理系统包括SCR(Selective Catalytic Reduction)和DOC(Diesel Oxidation Catalyst)，它们可以将废气中的氮氧化物转化为无害的氮气和水蒸气。硫氧化物(SOx)排放控制硫氧化物(SOx)是燃烧含硫燃料时的副产品。为了减少这种排放，可以采用以下技术：1. 低硫燃料使用低硫燃料可以减少硫氧化物的生成。低硫燃料可以减少燃烧过程中硫的氧化，从而减少硫氧化物的排放。2. 后处理系统(Aftertreatment System)后处理系统中的SCR系统也可以减少硫氧化物的排放。SCR系统中的催化剂可以将硫氧化物转化为无害的硫酸盐和水蒸气。总的来说，为了减少柴油机的污染物排放，需要采用一系列的发动机技术和措施。这些技术和措施的采用可以有效地减少柴油机的污染物排放，从而保护环境和人类健康。