伊春空难PPT

事故概述伊春空难是中国近年来最严重的一次航空事故。这起事故发生在2012年8月20日，由黑龙江省伊春市前往大连市的GS7868航班于12：25分起飞，12...

事故概述伊春空难是中国近年来最严重的一次航空事故。这起事故发生在2012年8月20日，由黑龙江省伊春市前往大连市的GS7868航班于12：25分起飞，12：35分飞机上有6名旅客违规使用手机，机组人员和安全员耐心劝解，提示在客舱活动区域使用手机可能干扰航空安全信息专用频率，要求关闭手机。仅过了约1分钟后，又有多名旅客不听劝阻，坚持在禁止使用手机的区域打开手机，有的开启后在座位上用手机打电话，有的把手机放在桌面上充电。12时40分左右，值机员巡视到46排C座、D座间通道时，发现一个充电宝冒烟，并伴有火光和烟雾。随后，紧急打开46排座椅上方应急舱门，用水瓶向起火部位喷水灭火。同时向其他旅客呼救，并迅速向客舱后部疏散旅客。随后赶到的安全员和乘务员将火扑灭。事故影响这起事故导致42人遇难，54人受伤。遇难者中包括4名机组人员。这起事故给遇难者家属和受伤者及其家庭造成了难以弥补的伤痛和损失。事故原因分析经过调查，这起事故的直接原因是旅客携带的充电宝起火。充电宝是一种便携式电源设备，可以给手机等电子设备充电。然而，由于旅客在飞机上使用手机等电子设备时未遵守规定，导致充电宝起火并引发火灾。此外，机组人员对违规使用手机的旅客劝解不力，也是导致事故发生的原因之一。虽然机组人员和安全员对使用手机的旅客进行了耐心劝解，但由于缺乏有效的措施和手段，未能有效制止旅客违规使用手机的行为。事故教训与改进措施这起事故给人们留下了深刻的教训。首先，旅客应该自觉遵守航空安全规定，不要在飞机上使用手机等电子设备。其次，机组人员应该加强对旅客的安全教育和宣传，提高旅客的安全意识。此外，航空公司也应该加强对机组人员的培训和考核，提高机组人员的应急处理能力和安全意识。为了防止类似的事故再次发生，可以采取以下改进措施：航空公司应该加强对充电宝等便携式电源设备的检查和管理禁止携带存在安全隐患的充电宝上飞机机组人员应该加强对旅客携带物品的检查和管理尤其是对充电宝等便携式电源设备的检查。对于不符合安全规定的物品，应该及时予以没收或要求旅客更换机组人员应该加强对旅客的安全教育和宣传提高旅客的安全意识和自我保护能力。对于违规使用手机的旅客，应该采取更加有效的措施和手段进行制止和教育航空公司应该加强对机组人员的培训和考核提高机组人员的应急处理能力和安全意识。对于不称职的机组人员，应该及时予以更换或培训