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C919，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。已经完成立项论证、可行性...

C919，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。2015年11月2日完成总装下线。性能与国际新一代的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞。自主研发的经济学考量自主研发C919大型客机，首先在技术层面上体现了自主研发的经济学考量。飞机制造是一个高度技术密集型的产业，涉及的科技领域广泛，包括材料科学、空气动力学、控制系统等多个方面。自主研发可以带来以下潜在的经济效益：获取核心技术自主研发可以使得中国获得制造大型客机的核心技术。在飞机制造领域，掌握核心技术对于降低成本、提高生产效率以及进行技术创新都至关重要。通过自主研发，中国可以避免在关键技术上受制于人，提高自身的技术实力和产业竞争力。创新能力的提升自主研发还可以提升中国的创新能力。飞机制造是一个需要不断进行技术创新的领域，通过自主研发，可以培养一批具备创新能力和实践经验的人才，推动中国在飞机制造领域的技术进步和创新。避免高昂的专利费用自主研发还可以避免高昂的专利费用。如果中国从外国购买飞机，需要支付高昂的专利费用和许可费用。而自主研发则可以避免这些费用，使得中国在飞机制造领域更具成本优势。市场需求与产业升级C919的研发和生产还体现了市场需求与产业升级的经济学原理。随着中国经济的快速发展和航空市场的不断扩大，对于国产大型客机的需求日益增加。同时，中国政府也提出了产业升级的目标，鼓励发展高端制造业和战略性新兴产业。在这样的背景下，C919的研发和生产成为了推动中国航空产业升级的重要举措。满足国内市场需求C919的研发和生产可以满足国内市场的需求。随着中国航空市场的不断扩大，对于国产大型客机的需求不断增加。通过自主研发和生产C919，可以满足国内市场的需求，提高中国航空产业的竞争力。产业升级的推动C919的研发和生产可以推动中国航空产业的升级。飞机制造是一个高端制造业，涉及的科技领域广泛，包括材料科学、机械制造、电子工程等多个方面。通过C919的研发和生产，可以带动相关产业的发展，提高中国高端制造业的整体竞争力。创造就业机会与经济增长C919的研发和生产还可以创造就业机会和促进经济增长。飞机制造是一个劳动密集型和技术密集型的产业，需要大量的技术人员和工人参与。通过C919的研发和生产，可以创造大量的就业机会，提高国民收入和促进经济增长。同时，C919的成功研发和生产还可以提升中国的国际形象和技术地位，对于国家的长远发展具有重要意义。