顺丰速运发展现状与核心能力分析PPT

五力模型分析(一)供应商的讨价还价能力快递行业需要运输方面的供应商支持配合。由于我国油料供应的垄断经营，快递企业不具备议价能力。类似的，涉及铁路水路等基础...

五力模型分析(一)供应商的讨价还价能力快递行业需要运输方面的供应商支持配合。由于我国油料供应的垄断经营，快递企业不具备议价能力。类似的，涉及铁路水路等基础设施的供应商多数由国有垄断。航空方面，我国几家大型航空公司的议价能力较强，而顺丰拥有自己的直营机, 一定程度上降低了与供应商的议价成本。物料提供上，供应商的议价能力不强。(二)购买者的讨价还价能力对于个人消费者而言，其快递需求数量较少。他们是快递价格的被动接受者，具有还价能力。对于集团消费者而言,比如电子商务、制药、汽车配件等行业的企业,由于单次快递量较大，对快递价格具有一定的话语权,相比个人消费者其讨价还价能力较高。(三)替代品的威胁传统的快递服务替代性较低。对于现代通信技术，快递物品中的商务信函在不要求实物的情况下，可考虑依靠传真、微信、电子邮箱等方式进行传递。从这一度考虑现代通信技术对快递行业具有一定的替代性。(四)潜在进入者的威胁对于快递行业,主要的潜在进入者是电子商务平台自建的物流体系。典型的自建物流包括京东、苏宁、亚马逊等。但总体考虑,电商企业进入快递行业，会面临较高的资壁垒和规模经济壁垒。此外, 也有一些新兴快递公司进入市场，比如天津港的泰通快运，航空企业的东航速递等。但由于现有快递企业知名度较高,快递行业已经初具规模,新进入者的威胁暂时不大。(五)产业内现有企业的竞争当前我国快递产业主要有三大市场主体，按市场占有率由多到少依次为民营快递，国有快递以及外资快递。国有企业的代表是EMS;民营企业主要包括圆通、中通、申通、韵达、顺丰、汇通、天天、稳送等,外资企业主要有Fed、TNT和DHL等快递公司。