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地级市销量排名杭州市宁波市温州市绍兴市金华市嘉兴市台州市湖州市舟山市丽水市品牌销量在各地级市占比杭州市哈雷占比50%，宝马30%，胜利20%宁波市哈雷占比40%，宝马35%，胜利25%温州市哈雷占比35%，宝马40%，胜利20%绍兴市哈雷占比45%，宝马30%，胜利25%金华市哈雷占比40%，宝马35%，胜利25%嘉兴市哈雷占比50%，宝马25%，胜利25%台州市哈雷占比30%，宝马45%，胜利25%湖州市哈雷占比45%，宝马30%，胜利25%舟山市哈雷占比35%，宝马35%，胜利30%丽水市哈雷占比30%，宝马40%，胜利30%产品结构进口大排量摩托车哈雷、宝马、胜利为主，每家都有多款车型国产品牌钱江、吉利等也有相关产品，但在高端市场与进口品牌仍有差距电动摩托车新兴产品，主要品牌有特斯拉、蔚来等，市场份额逐渐增长网络数量与网络承载力网络数量浙江全省共有大排量摩托车销售店约100家，其中杭州、宁波、温州等经济发达地级市分布较为集中网络承载力受限于城市交通管制、环保政策及消费者购买力等因素，部分地级市的销售店承载力有限，需要优化销售策略和渠道重点市场占比杭州市作为浙江省会城市，拥有最大的市场份额，约占据全省销量的30%宁波市与温州市两个沿海城市的经济发达，市场需求较大，合计占全省销量的25%其他地级市绍兴、金华、嘉兴等城市的市场份额相对较小，合计占全省销量的25%台州、湖州、舟山、丽水等地的市场份额较小合计占全省销量的10%2024年网络的规划增加销售店数量计划在台州、湖州、舟山等地增设销售店，扩大市场覆盖面提升网络承载力针对承载力有限的地级市，将通过调整销售策略、拓展销售渠道等方式提升网络承载力产品线拓展根据市场需求，计划引入更多进口品牌和国产品牌的大排量摩托车产品，丰富产品线加强线上线下融合利用互联网平台和社交媒体等渠道加强品牌推广和产品销售，建立线上线下融合的销售模式