陕西省西安市“11.13”重大道路交通事故分析PPT

2018 年11月13 日，西安市国际港务区境内发生一起重大道路交通事故，造成 10 人死亡，2 人受伤，直接经济损失635万元。调查认定这是一起生产安全...

2018 年11月13 日，西安市国际港务区境内发生一起重大道路交通事故，造成 10 人死亡，2 人受伤，直接经济损失635万元。调查认定这是一起生产安全责任事故。基本情况事故道路基本情况事发路段位于西安市纺渭路（绕城高速至铁路北环线段），按二级公路标准设计，设计时速为 80km/h，该路段于 2000 年 9 月 1 日开工，2001 年 7 月 21 日建成通车。道路长约 6.3 公里，路面宽 12 米，双向两条机动车道，机非混合道路天气情况事故发生时天气阴、光线差，事发地点路面平直干燥事故点坑槽情况事故点坑槽出现于 2018 年 11 月 3 日夜间，经车辆不断碾压逐渐扩大。11 月 10 日，西安国际港务区建设局（以下简称港务区建设局）收到“12345”热线办理单，内容为建设门口新农小学右边大约500米处，因这边道路修复，导致路面有一个大坑（经查该坑槽为事故坑槽），没有警示标识和围挡，造成安全隐患，要求设立围挡”事故路段照明情况事故路段共有原自建路灯 26 盏，其中道路西侧8盏，道路东侧18盏，均安装于沿线电线杆上，路灯之间间距不固定,事发时因欠电费均未点亮。事故发生经过2018 年 11 月 13 日 20 时 32 分，驾驶人张选安驾驶陕 A76FA5 号小客车（核载 7 人，实载 12 人）沿纺渭路由南向北行驶至“新农村 400V05 南 04”号电线杆（基准点）以南 18.1 米处，遇坑槽向左避让，驶入对向车道，与相对方向驾驶人裴颖君驾驶的陕 AN7200 货车正面相撞，造成陕 A76FA5 号小客车上9人当场死亡，1 人经抢救无效死亡，2 人受伤，2 车受损。事故原因（一）直接原因张选安驾驶小客车行经事故地点坑槽障碍处前，驶入对向车道，遇对向裴颖君驾驶的混凝土搅拌运输车时处置不当，导致小客车辆正面与混凝土搅拌运输车左前部相撞。小客车驶入对向车道。陕 A76FA5 五菱牌小型普通客车驾驶人张选安驾驶车辆行驶至坑槽障碍处，处置不当，驶入对向车道，是导致事故发生的主要原因，其违法超员行为（超员 70%）加重了事故损害后果大货车炫远光制动差。陕 AN7200 号重型特殊结构货车（混凝土搅拌运输车）驾驶人裴颖君非法加装LED 前照灯，夜间行驶会车时开启远光灯，影响对向车辆行车安全；货车制动不符合规定，致遇危险情况制动距离延长（二）间接原因隐患排查治理不及时事故点坑槽出现于 2018 年 11 月 3 日夜间，经车辆不断碾压逐渐扩大，道路养护部门发现道路安全隐患后，未按规定设置警示防护标志，未在现场监视直至应急处置人员到场，履行职责不到位。事发地点道路中心车道分隔黄虚线及两侧机非分隔白实线因磨损显示不清，地面标线缺失有关企业安全生产主体责任不落实相关公司未按规定设置安全管理机构，无专职安全管理人员，安全管理缺失。市政配套公司安全管理制度不健全，道路安全隐患排查、维护制度缺失，道路隐患排查、治理、验收、销号等环节把关不严、监管不力地方公安交管、交通运输等部门安全监管不到位西安市公安局交通警察支队灞桥大队路面管控不严，对车辆超员、非法改装等严重违法行为查处不力；港务区建设局对市政配套公司安全管理制度不健全，道路安全隐患排查治理监管不到位等问题，监督检查不力；未央区交通运输局未严格加强道路运输企业安全监督检查，对道路货运经营许可把关不严事故留给我们的教训建议进一步强化道路交通安全工作领导需要进一步强化道路交通安全红线意识和责任意识 , 加强对道路交通安全工作的统筹协调和监督指导。要进一步建立健全道路交通安全责任体系.进一步深化道路交通安全隐患排查治理政府要进一步推动健全道路交通安全隐患排查治理机制，细化隐患排查、治理工作流程，督促地方切实加强道路隐患排查组织领导和责任落实。在道路安全隐患整治到位前，住建、交通运输、公安等部门应通过多种途径将隐患信息对外进行公布，提前在路面增设警示标志，加大路面巡逻管控力度，严防重特大事故发生。要进一步理顺部门与企业之间职责分工及管理权限，推动道路运输、养护企业健全完善安全风险管控和隐患排查治理双重预防机制，认真开展道路交通安全风险评估，建立并落实市政道路和县乡道路巡查、维护制度及路面隐患应急处理措施。总结：交通安全是相对的，绝对的交通安全是不存在的，我们只能通过相关防护措施及道路建设尽可能减少交通事故的发生率，并不能完全阻止交通事故的发生。