陈郁重工业成就PPT

陈郁重工业成就的概述和主要内容如下：陈郁重工业成就概述陈郁（1905年6月8日—1974年1月15日），原名陈祖文，广东大埔县人，造船工程专家，中国重工业...

陈郁重工业成就的概述和主要内容如下：陈郁重工业成就概述陈郁（1905年6月8日—1974年1月15日），原名陈祖文，广东大埔县人，造船工程专家，中国重工业的开拓者和领导者，被誉为“中国重工业之父”。陈郁重工业成就主要内容早年经历陈郁在1922年考入香港皇仁书院学习，1924年毕业后任香港中华游乐会总船长。1926年考入香港工专（现香港理工大学）攻读造船学科。1929年，他任英商太古公司助理工程师。1930年，他被派往德国汉堡实习，在德国的实习使陈郁在造船工程方面有了很深造诣。参与造船业陈郁在1931年回国后，被委任为国民政府招商局的华海航运公司船舶部经理兼工程师。抗战时期，他在香港造船业屡次陷入危机时都通过巧妙的经营和造船方法的改进，既减少了资金和物资的消耗，又保证生产质量和任务的完成，因而被蒋经国赞为“有办法的人”。抗战胜利后，陈郁在蒋经国的力邀下出任交通部江浙特区舶政处处长，主管船舶的修复与新建。他利用旧船设计新船，为国家节省了大量资金。他被调到招商局工作后，开始由航业转为造船工业。1947年夏，他率领一个工作组前往英国接收了以解散的国民党政府的产业，从打捞沉船着手开始整顿沉船仓库、物料与设备，并购置工厂用之钢材及船舶废件。他在一年的时间里使这些破烂变成一艘艘完整浮在水面的轮船，交由中国轮船招商局集团管理。陈郁率领的工作组只用了一年时间就新建了20艘轮船，加上回收利用的旧船3艘，共计23艘轮船，总吨位达5万余吨。领导造船工业中华人民共和国成立后，陈郁先后担任大连工学院造船系教研室主任、副院长、总工程师等职务。他主持了大连造船厂的前期工作，领导了船舶设计工作。他设计并指导制造了“跃进号”万吨轮、国防部长江级护卫舰（仿制前苏联“里加”级护卫舰）、大型万吨远洋货轮“大庆号”、“征俚号”，64型护卫舰等各类船舶。陈郁在大连工学院领导和组织了世界首创的“石棉船”（在1000多吨重的总纵弯曲力矩下使用石棉板作隔热材料）和“低温钢焊接”两项重大科研项目。石棉板在高温下容易失去隔热性能，而低温钢焊接需要两个不同的温度区分，这两个项目在国内均无经验可循。但陈郁以他的丰富经验、严谨的作风和精心的组织，使这两项科研项目都获得了成功。石棉船获国家发明奖，低温钢焊接获国家科技进步二等奖。晚年岁月“文化大革命”期间，陈郁受到不公正待遇，在被批斗期间仍关心国家大事。1974年1月15日因病逝世。中共十一届三中全会以后，他的冤案得到平反昭雪。