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顾秋亮PPT

人物简介顾秋亮,男,1960年8月出生,中共党员,无锡华润上华科技有限公司助理工程师。系蛟龙号载人潜水器项目课题组成员,从事总装组的工作。曾参与载人舱球壳...
人物简介顾秋亮,男,1960年8月出生,中共党员,无锡华润上华科技有限公司助理工程师。系蛟龙号载人潜水器项目课题组成员,从事总装组的工作。曾参与载人舱球壳的加工。从中国第一、第二艘潜水器开始,一直到“蛟龙”号,顾秋亮始终在钳工组里做装配钳工。主要事迹1. 刻苦钻研技术顾秋亮从事的工作,相当于把图纸变成实物。他原来在上海船厂工作,调到无锡工作后,他发现厂里使用的设备都是国产的,而国产设备的精度和可靠性都不如进口设备。顾秋亮觉得既然厂里信任他,把这么重要的任务交给他,他就要把工作做好。他开始学习英语,钻研设备。他每天工作12小时,没有休息天。晚上还要参加进厂组织的培训。早上五点钟起来背英语单词,连烧饭的时候都在听英语录音。他的努力得到了回报,进口设备出现故障时,他都能自己排除故障。2. 精益求精顾秋亮在工作中坚持高标准、严要求。在“蛟龙”号载人潜水器的组装过程中,顾秋亮凭借多年的工作经验和过硬的技术本领承担了装配“三叉戟”这一重任。“三叉戟”是载人舱球壳的专用工具,它由324根导轨、6根主梁、6根连杆及8只插销组成,共7种12种型号规格零部件,全部手工完成装配和修配,对焊接要求特别高。“三叉戟”的精度直接关系到载人舱球壳的精度。顾秋亮通过反复试验、摸索,最终找出了焊接规律,焊接出来的“三叉戟”完全符合设计要求。3. 承担国家使命顾秋亮不计较个人得失,认真对待每一个工作细节。为了保证焊接质量和进度,顾秋亮提出使用无箱体焊接工艺方法焊接环形导轨和箱体支撑架。采用常规方法焊接环形导轨和箱体支撑架至少需要一个星期,而采用无箱体焊接工艺方法只需要两天半就可以完成焊接任务。但使用无箱体焊接工艺方法焊接环形导轨和箱体支撑架难度非常大。环形导轨焊接要求一次性成功,不允许返工。在焊接过程中要保持匀速焊接,不能时快时慢。对焊缝要求非常高,不能出现气泡、夹渣、未焊透等缺陷。环形导轨的正面和侧面都要求一次焊接成功。如果返工就要全部割掉重新焊接。环形导轨的焊接质量关系到整个载人舱球壳的质量。为了确保焊接质量,顾秋亮认真分析图纸及工艺要求,反复试验、摸索,最终找出了焊接规律并顺利完成了焊接任务。4. 承担国家使命为了保证“蛟龙”号载人潜水器按时下潜到海底7000米以下进行试验,顾秋亮带领同事们连续加班加点。为了保证潜水器按时下海进行试验,顾秋亮经常加班到凌晨两三点钟也不肯休息一下。有时家人打电话来催促他回去休息一下,可他总是说:“等一下还要上班呢。”由于过度疲劳,他好几次骑车时都睡着了。有一天晚上他回到宿舍准备睡觉时,接到通知要马上赶到厂里上班。由于当时下着暴雨,家里人担心路上危险不让他去上班。可是顾秋亮想:为了国家的利益和荣誉,自己个人的安危算不了什么。于是他毅然穿上雨衣骑上自行车赶往厂里上班。当他骑到锡港路上时发生了车祸。由于路面比较滑,加上他没有看清路况,连人带车滑倒在路边水沟里。当时他只感觉到身上一阵疼痛就什么也不知道了。等他醒来时发现身上都是血迹斑斑。他的手、膝盖都摔破了鲜血直流染红了衣裳。虽然他自己也意识到摔得比较严重但他依然不肯去医院治疗。他说:“为了国家的利益和荣誉我什么都不顾了。”他的这种忘我的工作精神深深地感动了领导和同事们。在他的带领下大家齐心协力顺利完成了“蛟龙”号载人潜水器下海试验任务并取得了圆满成功。获得荣誉2012年11月27日,“蛟龙”号载人潜水器最大下潜深度达到7062米,实现了“蛟龙”号在深海载人航行到马里亚纳海沟的目标。他们创造了载人深潜事业上的历史性一刻。在当天的下