顾秋亮PPT
人物简介顾秋亮，男，1960年8月出生，中共党员，无锡华润上华科技有限公司助理工程师。系蛟龙号载人潜水器项目课题组成员，从事总装组的工作。曾参与载人舱球壳...
人物简介顾秋亮，男，1960年8月出生，中共党员，无锡华润上华科技有限公司助理工程师。系蛟龙号载人潜水器项目课题组成员，从事总装组的工作。曾参与载人舱球壳的加工。从中国第一、第二艘潜水器开始，一直到“蛟龙”号，顾秋亮始终在钳工组里做装配钳工。主要事迹1. 刻苦钻研技术顾秋亮从事的工作，相当于把图纸变成实物。他原来在上海船厂工作，调到无锡工作后，他发现厂里使用的设备都是国产的，而国产设备的精度和可靠性都不如进口设备。顾秋亮觉得既然厂里信任他，把这么重要的任务交给他，他就要把工作做好。他开始学习英语，钻研设备。他每天工作12小时，没有休息天。晚上还要参加进厂组织的培训。早上五点钟起来背英语单词，连烧饭的时候都在听英语录音。他的努力得到了回报，进口设备出现故障时，他都能自己排除故障。2. 精益求精顾秋亮在工作中坚持高标准、严要求。在“蛟龙”号载人潜水器的组装过程中，顾秋亮凭借多年的工作经验和过硬的技术本领承担了装配“三叉戟”这一重任。“三叉戟”是载人舱球壳的专用工具，它由324根导轨、6根主梁、6根连杆及8只插销组成，共7种12种型号规格零部件，全部手工完成装配和修配，对焊接要求特别高。“三叉戟”的精度直接关系到载人舱球壳的精度。顾秋亮通过反复试验、摸索，最终找出了焊接规律，焊接出来的“三叉戟”完全符合设计要求。3. 承担国家使命顾秋亮不计较个人得失，认真对待每一个工作细节。为了保证焊接质量和进度，顾秋亮提出使用无箱体焊接工艺方法焊接环形导轨和箱体支撑架。采用常规方法焊接环形导轨和箱体支撑架至少需要一个星期，而采用无箱体焊接工艺方法只需要两天半就可以完成焊接任务。但使用无箱体焊接工艺方法焊接环形导轨和箱体支撑架难度非常大。环形导轨焊接要求一次性成功，不允许返工。在焊接过程中要保持匀速焊接，不能时快时慢。对焊缝要求非常高，不能出现气泡、夹渣、未焊透等缺陷。环形导轨的正面和侧面都要求一次焊接成功。如果返工就要全部割掉重新焊接。环形导轨的焊接质量关系到整个载人舱球壳的质量。为了确保焊接质量，顾秋亮认真分析图纸及工艺要求，反复试验、摸索，最终找出了焊接规律并顺利完成了焊接任务。4. 承担国家使命为了保证“蛟龙”号载人潜水器按时下潜到海底7000米以下进行试验，顾秋亮带领同事们连续加班加点。为了保证潜水器按时下海进行试验，顾秋亮经常加班到凌晨两三点钟也不肯休息一下。有时家人打电话来催促他回去休息一下，可他总是说：“等一下还要上班呢。”由于过度疲劳，他好几次骑车时都睡着了。有一天晚上他回到宿舍准备睡觉时，接到通知要马上赶到厂里上班。由于当时下着暴雨，家里人担心路上危险不让他去上班。可是顾秋亮想：为了国家的利益和荣誉，自己个人的安危算不了什么。于是他毅然穿上雨衣骑上自行车赶往厂里上班。当他骑到锡港路上时发生了车祸。由于路面比较滑，加上他没有看清路况，连人带车滑倒在路边水沟里。当时他只感觉到身上一阵疼痛就什么也不知道了。等他醒来时发现身上都是血迹斑斑。他的手、膝盖都摔破了鲜血直流染红了衣裳。虽然他自己也意识到摔得比较严重但他依然不肯去医院治疗。他说：“为了国家的利益和荣誉我什么都不顾了。”他的这种忘我的工作精神深深地感动了领导和同事们。在他的带领下大家齐心协力顺利完成了“蛟龙”号载人潜水器下海试验任务并取得了圆满成功。获得荣誉2012年11月27日，“蛟龙”号载人潜水器最大下潜深度达到7062米，实现了“蛟龙”号在深海载人航行到马里亚纳海沟的目标。他们创造了载人深潜事业上的历史性一刻。在当天的下
