南京八卦洲大桥PPT
南京八卦洲长江大桥，原称南京长江第二大桥，是中国江苏省南京市境内一座跨长江斜拉桥，也是中国国家“九五”重点建设项目，为南京－洛阳高速公路（国家高速G36）...
南京八卦洲长江大桥，原称南京长江第二大桥，是中国江苏省南京市境内一座跨长江斜拉桥，也是中国国家“九五”重点建设项目，为南京－洛阳高速公路（国家高速G36）的重要组成部分。该桥以其雄伟壮观的建筑风格和卓越的技术成就，成为了中国桥梁建设史上的重要里程碑。建设历程南京八卦洲长江大桥的建设历程充满了挑战与奋斗。1992年1月23日，南京八卦洲长江大桥正式开始项目前期筹建。经过数年的精心筹备，1997年10月6日，桥梁正式开工。2001年3月26日，桥梁建成通车，命名为南京长江第二大桥。2019年12月20日，更名为南京八卦洲长江大桥。在建设过程中，南京八卦洲长江大桥遇到了许多技术难题。然而，通过科技攻关和不断创新，中国工程师们成功地克服了这些困难，创造了许多世界之最。例如，该桥南汊大桥工程主桥基础施工采用了外径36米、内径33米、双壁间距1.5米的双壁钢围堰，这种技术在当时是世界上独一无二的。桥梁结构南京八卦洲长江大桥是一座双层式铁路、公路两用桥梁，全长21.337千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。其中，南汊大桥全长2938米，主跨628米，为三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥塔采用钻石型结构。北汊大桥为三跨连续钢桁梁桥，全长1143米，主跨为336米。景观特色八卦洲为长江第三大洲岛，是南京市一块难得的“世外桃源”，曾名为草鞋洲。八卦洲的形成历史最早可追溯到南宋时期，据考证，南宋著名的抗金战役——黄天荡大战之古战场黄天荡就在八卦洲。八卦洲绿色植被多、空气清新、环境幽静，其西南洲头与江南的幕府山、燕子矶隔江相望，向上游可远眺南京长江大桥，近可观南京长江二桥，是一个可尽览南京大江风貌恢弘气势的理想之地。经济意义南京八卦洲长江大桥的建成，极大地促进了南京及周边地区的经济发展。作为南京－洛阳高速公路的重要组成部分，它极大地改善了长江南北的交通状况，拉近了南京与内陆地区的距离。同时，该桥也为南京市的城市扩张和区域经济发展提供了有力支撑。文化价值南京八卦洲长江大桥不仅是一座重要的交通枢纽，更是一座具有丰富文化内涵的桥梁。它的建成体现了中国桥梁建设的卓越成就和创新精神，展示了中国工程师们的智慧和勇气。同时，该桥也成为了南京市的地标性建筑之一，吸引了无数游客前来观赏和留念。总之，南京八卦洲长江大桥是一座具有极高经济价值和文化价值的桥梁。它不仅是南京及周边地区交通往来的重要通道，更是中国桥梁建设史上的重要里程碑。它的存在不仅为南京市的经济社会发展注入了强大动力，也为人们提供了一个欣赏长江美景、感受中国桥梁文化的好去处。
