机械式与电子式液压助力转向系组成与工作原理PPT

机械式液压助力转向系统组成机械式液压助力转向系统主要由以下几个部分组成：转向盘驾驶员通过转动转向盘来输入转向指令转向器将转向盘的转动转换为转向节臂的摆动或...

机械式液压助力转向系统组成机械式液压助力转向系统主要由以下几个部分组成：转向盘驾驶员通过转动转向盘来输入转向指令转向器将转向盘的转动转换为转向节臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行传动比的减速以增大转向器输出力和改变传动方向转向传动机构将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使转向轮偏转，实现汽车的转向液压助力装置包括转向油泵、转向油罐、转向控制阀、转向动力缸等。当驾驶员转动转向盘时，通过转向控制阀使转向动力缸的活塞运动，从而产生助力作用，帮助驾驶员更轻松地转动转向盘工作原理当驾驶员转动转向盘时，转向器内的齿轮和齿条（或蜗杆和蜗轮）开始啮合，将转向盘的旋转运动转换为齿条轴的直线运动。同时，转向控制阀会根据转向盘的转角和转向速度来控制转向油泵输出的油液流量和压力，使转向动力缸的活塞产生相应的推力或拉力，帮助驾驶员克服转向阻力，实现转向。当汽车直线行驶时，转向控制阀处于中间位置，转向油泵输出的油液经转向控制阀流回转向油罐，此时转向系统不产生助力作用。当汽车需要转向时，转向控制阀根据转向盘的转角和转向速度来控制油液的流向和流量，使转向动力缸的活塞产生推力或拉力，帮助驾驶员克服转向阻力。电子式液压助力转向系统组成电子式液压助力转向系统（EHPS）主要由以下几个部分组成：转向盘驾驶员通过转动转向盘来输入转向指令扭矩传感器检测转向盘的转矩和转向速度，并将这些信号转换为电信号电子控制单元（ECU）接收扭矩传感器的信号，根据预设的控制策略计算出助力大小和方向，并向助力控制阀发出控制信号液压助力装置与机械式液压助力转向系统相似，包括转向油泵、转向油罐、助力控制阀、转向动力缸等。但助力控制阀由ECU控制，可根据需要实时调整助力大小和方向工作原理当驾驶员转动转向盘时，扭矩传感器检测到转向盘的转矩和转向速度，并将这些信号转换为电信号传递给ECU。ECU根据预设的控制策略计算出所需的助力大小和方向，并向助力控制阀发出控制信号。助力控制阀根据ECU的控制信号调整油液的流向和流量，使转向动力缸的活塞产生相应的推力或拉力，帮助驾驶员克服转向阻力。电子式液压助力转向系统可以根据车速、转向盘的转角和转向速度等因素实时调整助力大小和方向，使驾驶员在不同驾驶条件下都能获得最佳的转向感觉。同时，由于助力控制阀由ECU控制，因此可以实现更精确的助力控制，提高转向系统的稳定性和安全性。总的来说，机械式液压助力转向系统简单可靠，适用于各种车辆；而电子式液压助力转向系统则具有更高的灵活性和精确性，可以提供更好的驾驶体验和安全性。