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轰-6轰炸机是在上个世纪五十年代引进自苏联图波列夫图-16轰炸机的基础上自行研制生产的中型双发喷气式战略轰炸机，是中国人民解放军空军服役时间最长的机种之一...

轰-6轰炸机是在上个世纪五十年代引进自苏联图波列夫图-16轰炸机的基础上自行研制生产的中型双发喷气式战略轰炸机，是中国人民解放军空军服役时间最长的机种之一，并仍在继续改进生产之中，短期内还将继续服役下去。轰-6主要担任战术战略轰炸、侦察、反舰、巡逻监视等多种任务。该机是中国空军战略轰炸力量的核心，并不断对动力、航电及机载武器进行改进和发展多种特种平台。轰-6轰炸机的发展第一代轰-6轰-6于1958年初开始仿制，1963年轰-6甲首飞，1964年开始大量生产并交付部队使用，成为中国空军战略轰炸力量的核心，到1984年已经基本全部停产，共生产了3000多架。轰-6共有三个型号：基本型轰-6甲（包括教练机型号J-6甲）、中程导弹平台轰-6丁（即机载导弹型号）、高空无人驾驶侦察机JZ-6。第二代轰-6的改进型20世纪六七十年代，轰-6丁型中程导弹平台开始服役，执行反舰和纵深战役遮断任务。由于雷达等电子设备的性能不足，导致使用炸弹时精度不佳，因而改装了250千克制导炸弹；为进一步增强航程与作战能力，70年代末对轰-6丁型基本机体进行局部修形改装；为容纳更多燃油以增大航程，对机身进行加长；为提高飞行性能与承载能力对机体结构进行加强；为提高低空超低空作战能力在发动机短舱内安装了护尾告警器……经过一系列的改进后，第二代轰-6的最大航程达到3150千米（用两个副油箱时航程可达3700千米），作战半径达到1500千米左右，最大载弹量可达9吨左右。第三代轰-6的改进型21世纪初，中国空军启动了轰-6H/K的改进计划，由于雷达技术的进步及机体结构的加强等措施，使轰-6K的载弹量进一步上升，达到9吨以上。K型采用了玻璃座舱和六联装导弹发射装置，并且改装了新的雷达冷却系统和用涡扇-10A“太行”涡扇发动机取代了涡喷-8发动机，使得轰-6K的最大作战半径达到3500千米以上，最大飞行速度可达1. 2马赫。第四代轰-6的改进型近年来传出一种被称为“轰-6N”的新型轰炸机正在研制中。据传该型号最大的特点是安装了受油管，可以接受空中加油。此外还可能安装了新型的火控雷达和导航/攻击系统，以及更为先进的通信电子系统与座舱显示系统。不过目前还没有任何关于该型号的确切参数与细节，所以具体情况仍需进一步了解。轰-6的性能特点载弹量与航程在战略轰炸机的各项指标中，载弹量和航程是最能体现实力的两项性能指标。如果按照载弹量来排名的话，俄制图-22M3的最大载弹量可达24吨左右；美制B-52H和B-1B的最大载弹量也在20吨以上；苏制图-160的最大载弹量在12～16吨之间；而轰-6系列的最大载弹量只有不到9吨。如果按照作战半径来排名的话，B-52H和图-22M3的作战半径都在2000千米以上；图-160的作战半径在1500千米左右；B-1B和F-111D的作战半径也在1000千米以上；而中国空军现有的轰-6系列的最大作战半径只有不到800千米。虽然有传闻称最新改型的轰-6K的作战半径可达到3500千米以上，但至今仍未得到官方证实。飞行性能与武器系统由于轰-6是在上个世纪五十年代就开始研制的老式飞机，所以它的飞行性能与武器系统与同时期的西方战略轰炸机相比有很大的差距。例如它的最大飞行速度仅1马赫左右（美国现役战略轰炸机可都达到了高亚音速飞行且最大飞行速度可达M数2. 5以上），而美国B-52H