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京九铁路，简称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈北南走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区，是国家“八五”计划的第一...

京九铁路，简称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈北南走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区，是国家“八五”计划的第一号工程，是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大投资项目，也是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路；为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。建设背景京九铁路的修建对缓解南北运输紧张状况，增进地区经济联系，维护港澳地区的稳定与繁荣，促进祖国统一大业，具有十分重要的意义。京九铁路经过地区多为经济较不发达、交通闭塞、人民生活水平较低的地区，铁路的建成将对这些地区资源开发、经济发展、人民脱贫致富，产生积极的推动作用。京九铁路与长江三角洲、珠江三角洲及陇海铁路、兰新铁路等铁路干线相连，对改善全国铁路布局，减轻京广、京沪线的运输压力，分流南北客货运输，都具有重要作用。建设历程京九铁路于1992年10月全线开工，于1996年9月1日建成通车，一次性建成双线线路全长2553公里。京九铁路的建成，缓解了南北运输紧张状况，增进地区经济联系，维护港澳地区的稳定与繁荣，促进祖国统一大业，具有十分重要的意义。京九铁路经过地区多为经济较不发达、交通闭塞、人民生活水平较低的地区，铁路的建成将对这些地区资源开发、经济发展、人民脱贫致富，产生积极的推动作用。京九铁路与长江三角洲、珠江三角洲及陇海铁路、兰新铁路等铁路干线相连，对改善全国铁路布局，减轻京广、京沪线的运输压力，分流南北客货运输，都具有重要作用。线路站点京九铁路正线铺设轨道1813.5公里，其中正线铺轨1691.2公里，站线铺轨122.3公里，全线共铺道岔3869组，桥梁1084座，隧道173座，桥隧总长度224.6公里（含长江大桥2座6182延长米）。京九铁路沿线主要城市有：北京、衡水、聊城、菏泽、商丘、亳州、阜阳、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港等。运营情况京九铁路建成以来，客流持续增长，运输收入稳步提高。自1997年至2002年6年间，京九铁路共运送旅客2.2亿人次，货物1.1亿吨，分别比前6年增长了1.1倍和1.2倍。建设意义京九铁路作为南北交通大动脉，对缓解中国南北铁路运输紧张状况，活跃经济，方便人民生活，加快老区脱贫致富，促进港澳地区稳定繁荣和祖国统一，都具有十分重要的意义。京九铁路作为南北交通大动脉，在促进沿线经济发展的同时，也促进了中国铁路建设事业的发展。京九铁路的建成，表明中国铁路建设事业又上了一个新的台阶，为中国铁路进一步实现现代化奠定了基础。